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sábado, 14 de enero de 2012
Otro veto de Macri: esta vez le tocó a los semáforos para ciegos
La normativa le daba un plazo de una década para
instalarlos, pero el jefe de gobierno porteño lo rechazó ante la
“imposibilidad” de hacerlo en “tres años”. Sólo el 1% de los cruces con
semáforos en la Ciudad cuenta con sonido.
El jefe de gobierno porteño Mauricio Macri vetó de
manera parcial una ley aprobada en noviembre que buscaba dotar a los
semáforos de la Ciudad con la tecnología necesaria para las personas
ciegas y ahora deberá volver a la Legislatura para que los diputados
insistan o modifiquen lo cuestionado por el Ejecutivo.
El decreto del Ejecutivo habla de “la imposibilidad de dar cumplimiento a la instalación de este tipo de semáforos en la totalidad de los cruces resultantes de la enumeración que efectúa la última parte de la norma, en el término de tres años”, que en rigor es de una década. Las calles porteñas tienen 3700 cruces con semáforo, pero sólo el 1% tiene equipos sonoros para no videntes, admite el texto de la anulación.
La ley había sido propuesta por el diputado Juan Cabandié y ahora deberá volver a las comisiones legislativas. Cabandié, además de cuestionar a Macri por “vetador serial”, consideró llamativa la decisión “porque los legisladores del PRO no objetaron nada ni aun en el recinto. Si tenían argumentos técnicos, los hubiesen planteados antes”, señaló en diálogo con Tiempo Argentino.
Además de objetar el plazo, el veto se fundamenta en que la ley sancionada “opta por una única tecnología –la sonora– y exige su aplicación exclusiva y uniforme en toda la ciudad, sin tener en cuenta la existencia de diferentes sistemas, equipamientos y tecnologías que pueden ser utilizados alternativa o conjuntamente, acorde con las características particulares de cada cruce, barrio o zona de la ciudad”.
Según el decreto, “desde la perspectiva de la seguridad vial existe una gran cantidad de cruces en los que no sería recomendable la instalación del tipo de tecnología impuesto por la norma en examen, ya que por la geometría del lugar y la contaminación acústica en el cruce, resultaría muy difícil que el peatón pueda percibir el sonido de la señal, agravando por ende la situación e incrementándose la probabilidad de accidentes”, y agrega que “la experiencia internacional revela que ninguna ciudad de características similares a las de Buenos Aires cuenta con un sistema de este tipo en todos sus cruces semafóricos”.
Además de Cabandié, el senador nacional Daniel Filmus también repudió el veto, que se suma al de la ley que declaraba de utilidad pública y sujeto a expropiación al cine teatro Aconcagua y el que otorgaba un subsidio de carácter mensual y vitalicio a músicos mayores de 65 años (ver aparte).
“Los 87 vetos en cuestión -opinó Filmus- marcan claramente una dirección ideológica contraria a la ampliación de derechos, a la inclusión social o a la solución de los problemas de aquellos que más necesitan un Estado presente, como la gestión de Macri ya viene demostrando hace más de cuatro años”.
Fuente: Tiempo argentino, viernes 13 de enero de 2012
El jefe de gobierno porteño Mauricio Macri vetó de
manera parcial una ley aprobada en noviembre que buscaba dotar a los
semáforos de la Ciudad con la tecnología necesaria para las personas
ciegas y ahora deberá volver a la Legislatura para que los diputados
insistan o modifiquen lo cuestionado por el Ejecutivo.El decreto del Ejecutivo habla de “la imposibilidad de dar cumplimiento a la instalación de este tipo de semáforos en la totalidad de los cruces resultantes de la enumeración que efectúa la última parte de la norma, en el término de tres años”, que en rigor es de una década. Las calles porteñas tienen 3700 cruces con semáforo, pero sólo el 1% tiene equipos sonoros para no videntes, admite el texto de la anulación.
La ley había sido propuesta por el diputado Juan Cabandié y ahora deberá volver a las comisiones legislativas. Cabandié, además de cuestionar a Macri por “vetador serial”, consideró llamativa la decisión “porque los legisladores del PRO no objetaron nada ni aun en el recinto. Si tenían argumentos técnicos, los hubiesen planteados antes”, señaló en diálogo con Tiempo Argentino.
Además de objetar el plazo, el veto se fundamenta en que la ley sancionada “opta por una única tecnología –la sonora– y exige su aplicación exclusiva y uniforme en toda la ciudad, sin tener en cuenta la existencia de diferentes sistemas, equipamientos y tecnologías que pueden ser utilizados alternativa o conjuntamente, acorde con las características particulares de cada cruce, barrio o zona de la ciudad”.
Según el decreto, “desde la perspectiva de la seguridad vial existe una gran cantidad de cruces en los que no sería recomendable la instalación del tipo de tecnología impuesto por la norma en examen, ya que por la geometría del lugar y la contaminación acústica en el cruce, resultaría muy difícil que el peatón pueda percibir el sonido de la señal, agravando por ende la situación e incrementándose la probabilidad de accidentes”, y agrega que “la experiencia internacional revela que ninguna ciudad de características similares a las de Buenos Aires cuenta con un sistema de este tipo en todos sus cruces semafóricos”.
Además de Cabandié, el senador nacional Daniel Filmus también repudió el veto, que se suma al de la ley que declaraba de utilidad pública y sujeto a expropiación al cine teatro Aconcagua y el que otorgaba un subsidio de carácter mensual y vitalicio a músicos mayores de 65 años (ver aparte).
“Los 87 vetos en cuestión -opinó Filmus- marcan claramente una dirección ideológica contraria a la ampliación de derechos, a la inclusión social o a la solución de los problemas de aquellos que más necesitan un Estado presente, como la gestión de Macri ya viene demostrando hace más de cuatro años”.
Fuente: Tiempo argentino, viernes 13 de enero de 2012
miércoles, 11 de enero de 2012
Macri vetó la jubilación para músicos
El Jefe de Gobierno de la Ciudad, Mauricio Macri, mediante el decreto
727/11 publicado en el boletín oficial de este martes, vetó la Ley 4021
para la creación del Régimen de Reconocimiento a la Actividad Musical.
La norma, votada el 24 de noviembre por la Legislatura porteña, pretendía brindar a músicos reconocidos con trayectoria mayor a los 20 años "un subsidio mensual, vitalicio, de carácter no contributivo equivalente al ingreso básico del personal del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que revista en el Agrupamiento Servicios Sociales e Institucionales de la Carrera Administrativa (Nivel SA01)".
Según expresó Macri en su veto, "no resultaría conveniente implementar el régimen propuesto mediante el proyecto de Ley en examen, en virtud de que quedarían excluidos del mismo una universalidad de actores culturales que en las más disímiles disciplinas del arte han contribuido y contribuyen a la cultura de nuestra ciudad, afectándose el principio de equidad".
Además, el Jefe de Gobierno argumentó su decisión en que, a través del Ministerio de Cultura, se "brinda actualmente apoyo económico a diversas manifestaciones musicales y que el citado Ministerio ejecuta diversos Programas, que tienen por finalidad coadyuvar y subsidiar actividades de fomento cultural, dentro de los cuales se encuentran comprendidas aquellas personas que desarrollan actividad musical en la Ciudad".
Asimismo, Macri destacó en su veto "que el otorgamiento de un subsidio mensual y vitalicio implicaría comprometer a futuras administraciones, afectando sus ejercicios presupuestarios, motivo por el cual se estima inconveniente conceder el mismo con las citadas características".
La Ley 4021, que fue votada por iniciativa de la legisladora (MC) Silvina Pedreira (Peronista), proponía brindar los beneficios a aquellos ciudadanos y ciudadanas de reconocida trayectoria en la actividad musical que cumplan con los requisitos de: ser natural o tener residencia permanente en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con una antigüedad no inferior a quince 15 años contados desde la fecha en que solicita el beneficio; tener una edad mínima de 65 años al momento de solicitar el presente beneficio; y acreditar una reconocida trayectoria pública constante en la actividad musical no inferior a 20 años en el desarrollo de trabajos musicales como compositor, arreglador, director, intérprete y/o autor.
También pretendía fijar el subsidio al músico que poseyendo una reconocida actividad pública y cualquiera fuere su edad, se encontrare afectado por una incapacidad física o mental permanente e irreversible y cumpliere con el resto de los requisitos; y que no podrían haber recibido el subsidio los músicos que tuvieren un ingreso o gozare de subsidio, premio a su actividad, o una jubilación, pensión graciable o retiro civil o militar, nacional, provincial o municipal equivalente o superior al monto del subsidio establecido por esta ley.
Fuente: Diario Z, martes 10 de enero de 2012
La norma, votada el 24 de noviembre por la Legislatura porteña, pretendía brindar a músicos reconocidos con trayectoria mayor a los 20 años "un subsidio mensual, vitalicio, de carácter no contributivo equivalente al ingreso básico del personal del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que revista en el Agrupamiento Servicios Sociales e Institucionales de la Carrera Administrativa (Nivel SA01)".
Según expresó Macri en su veto, "no resultaría conveniente implementar el régimen propuesto mediante el proyecto de Ley en examen, en virtud de que quedarían excluidos del mismo una universalidad de actores culturales que en las más disímiles disciplinas del arte han contribuido y contribuyen a la cultura de nuestra ciudad, afectándose el principio de equidad".
Además, el Jefe de Gobierno argumentó su decisión en que, a través del Ministerio de Cultura, se "brinda actualmente apoyo económico a diversas manifestaciones musicales y que el citado Ministerio ejecuta diversos Programas, que tienen por finalidad coadyuvar y subsidiar actividades de fomento cultural, dentro de los cuales se encuentran comprendidas aquellas personas que desarrollan actividad musical en la Ciudad".
Asimismo, Macri destacó en su veto "que el otorgamiento de un subsidio mensual y vitalicio implicaría comprometer a futuras administraciones, afectando sus ejercicios presupuestarios, motivo por el cual se estima inconveniente conceder el mismo con las citadas características".
La Ley 4021, que fue votada por iniciativa de la legisladora (MC) Silvina Pedreira (Peronista), proponía brindar los beneficios a aquellos ciudadanos y ciudadanas de reconocida trayectoria en la actividad musical que cumplan con los requisitos de: ser natural o tener residencia permanente en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con una antigüedad no inferior a quince 15 años contados desde la fecha en que solicita el beneficio; tener una edad mínima de 65 años al momento de solicitar el presente beneficio; y acreditar una reconocida trayectoria pública constante en la actividad musical no inferior a 20 años en el desarrollo de trabajos musicales como compositor, arreglador, director, intérprete y/o autor.
También pretendía fijar el subsidio al músico que poseyendo una reconocida actividad pública y cualquiera fuere su edad, se encontrare afectado por una incapacidad física o mental permanente e irreversible y cumpliere con el resto de los requisitos; y que no podrían haber recibido el subsidio los músicos que tuvieren un ingreso o gozare de subsidio, premio a su actividad, o una jubilación, pensión graciable o retiro civil o militar, nacional, provincial o municipal equivalente o superior al monto del subsidio establecido por esta ley.
Fuente: Diario Z, martes 10 de enero de 2012
martes, 27 de diciembre de 2011
Alerta por el veto de Macri a la ley de Empresas Recuperadas
El viernes pasado, el Gobierno porteño
anunció el veto de una normativa que impulsó Diego Kravetz que extendía
el plazo para llevar a cabo la expropiación de empresas recuperadas por
parte del Ejecutivo. La medida generó malestar en los trabajadores,
quienes sostienen que el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, busca
dejarlos “al margen de la ley”. Fuerte rechazo en la Legislatura: mañana
habrá una conferencia de prensa en repudio.
Fin de año a puro veto para el jefe de
Gobierno, Mauricio Macri. En el último mes, desde el Ejecutivo se
prometió anular la norma aprobada por la Legislatura para la creación de
un registro de manteros y artesanos; luego, hizo efectivo la anulación a
la ley que regulaba la venta de medicamentos solamente en farmacias; y,
ahora, vetó la 4008, por la que se prorroga el plazo que tiene el
Ejecutivo para que cumpla con la Ley 1529, que agrupa empresas
recuperadas de la Ciudad que fueron declaradas de utilidad pública y
sujetas a expropiación de acuerdo a la Ley 238. Esta iniciativa fue
impulsada por el legislador (mandato cumplido) Diego Kravetz y aprobada
por el Parlamento el 17 de noviembre.Esta maniobra afecta a 29 empresas que se encuentran radicadas en capital y que fueron recuperadas por los trabajadores. La prórroga en cuestión era de seis años, e incluía la creación de una mesa participativa integrada por representantes del Ejecutivo, legisladores y de las cooperativas de trabajo. Según las cooperativas, esta decisión pone en riesgo más de dos mil puestos de trabajo directos y podría generar un freno al proceso de expropiación donde los viejos patrones o dueños podrían reclamar lo que alguna vez le pertenecía.
En diálogo con Noticias Urbanas, la legisladora de Nuevo Encuentro, Delia Bisutti, explicó que los fundamentos que utiliza el macrismo para vetar la norma “son falaces; porque se sostiene que la ley vulnera la Constitución cuando se refiere a la declaración de utilidad pública de inmuebles e instalaciones, y también cuando hace referencia a la mesa participativa y señala que la reglamentación ejecutiva de las leyes es una prerrogativa propia del Jefe de Gobierno, le corresponde a este trazar los lineamientos y las políticas públicas pertinentes para la ejecución de las leyes la declaración de utilidad pública inmuebles e instalaciones. Eso es mentira”.
Bisutti, junto a Francisco “tito” Nenna, y otros legisladores del interbloque del FpV, encabezará una conferencia de prensa en la Legislatura para manifestar un rechazo. También estarán presentes trabajadores de las cooperativas afectadas. Será mañana, martes, a las 16. “Vamos a conversar con los trabajadores y vamos a estudiar como seguimos para que no se pierda el trabajo que se viene haciendo desde hace mucho. La intención es que cuando lleguen las sesiones ordinarias en marzo del 2012 ratificar la ley, o alcanzar un grado de acuerdo para debatir y aprobar una nueva normativa”, agregó a NU.
Por otro lado, Eduardo Montes, trabajador de Gráfica Patricios, en diálogo con Radio Gráfica, señaló que Macri “tiene que explicar por qué vetó la ley” y consideró motivos ideológicos. “Lo nuevo era la creación de un espacio, se llama una comisión permanente de seguimiento de la ley, integrada por los legisladores de la ciudad de Buenos Aires, el estado y los trabajadores. Y él ve como que no es de nuestra incumbencia”.
Y agregó: “Nosotros lo que queremos es laburar, seguir con las actividades que tiene cada una de las empresas desde la producción hasta la función social de las empresas. Entonces nos corre de esa actividad y nos obliga a dar una pelea de resistencia, que es de donde venimos., en ese marco no hay problema porque de la resistencia venimos. Es una cancha no elegida la que nos da a jugar, en términos futbolísticos. Nos posiciona fuera de la ley, esto es claro. Lo que sí hay son acciones para hacer todavía, por agotar, lo que se llamaría una ley de mayoría especial que tendría que volver a votar la legislatura de la ciudad”, explicó Montes.
Fuentes: noticias urbanas, lunes 26 de diciembre de 2011
sábado, 15 de octubre de 2011
Macri vetó una ley que obligaba a vender 0Km con kits de seguridad
A pesar de que fue votada mayoritariamente por la
bancada PRO y redactada sobre la base de un proyecto de ese sector,
entre otros, el jefe de gobierno impidió su puesta en vigencia. Silencio
de Dietrich, subsecretario de transporte.
El jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, vetó una ley sancionada en septiembre por la Legislatura, que exigía a los vendedores de autos 0Km de la ciudad de Buenos Aires entregarlos con equipamiento básico de seguridad como matafuego, balizas y botiquín, entre otros, además de un manual de uso y mantenimiento. A pesar de que la norma fue aprobada con 54 votos, la mayoría pertenecientes al oficialismo porteño, Macri impidió su puesta en vigencia vetando los artículos 2 y 3, que le dan sustento. La Ley 3882 se basó en tres proyectos, uno de los cuales pertenece a dos diputados del PRO. “Es una práctica sistemática de Macri, que tiene mayoría pero parece que no la puede manejar”, dijo el legislador del GEN, Martín Hourest, autor de uno de los borradores. “Queda simpático aprobarlo en el recinto, pero después lo corrige con el veto, de esta manera le garantiza a las concesionarias no hacerse cargo del costo que representa”, agregó.
Tiempo Argentino intentó comunicarse con Guillermo Dietrich, subsecretario de Transporte y miembro de una familia propietaria de uno de los concesionarios más importantes de la Argentina, pero el funcionario prefirió no opinar. “Está todo fundamentado en el decreto”, justificó su agente de prensa.
En los fundamentos del decreto 519/11, publicado en el Boletín Oficial del 7 de octubre, se advierte que “los requisitos y condiciones de seguridad que deben cumplir los vehículos en general se encuentran regulados por la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449”. Esta ley, sin embargo, establece entre los requisitos para la circulación que el automóvil “posea matafuego y balizas portátiles normalizados”. Es el artículo 40 (Requisitos para circular), que se dirige a los conductores y no a quienes venden los vehículos.
La norma vetada era muy clara en ese sentido. Uno de los proyectos exponía en sus fundamentos que “la comercialización de vehículos automotores, deja librada a la voluntad del adquirente, el cumplimiento normativo de las condiciones de seguridad que aportan”. Este texto pertenece a los legisladores PRO María Karina Spalla y Cristian Ritondo, presidente del bloque oficialista. El tercer proyecto, del diputado de la Coalición Cívica Sergio Abrevaya, hacía énfasis en que el vehículo se entregue con un “Manual de Reparación, Mantenimiento y Despiece respectivo a cada unidad y modelo” y procuraba facilitar “el acceso y la tenencia, en forma gratuita” de los manuales “a las organizaciones que agrupen a los talleres mecánicos establecidos en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires”. La ley sancionada no profundizó este último aspecto, aunque incluyó la exigencia de entregar los 0Km con un manual de “uso, reparación y mantenimiento”. De todas formas, fue uno de los artículos que vetó el jefe de gobierno. El decreto lo fundamenta en el hecho de que “la obligación de entregar manuales (…) no encuadra, en lo que a los manuales de reparación respecta, en las previsiones legales vigentes en materia de defensa del consumidor”. Previamente indica que “al incorporar la obligatoriedad de entrega de elementos no exigidos por la legislación nacional (…) el proyecto de Ley bajo análisis avanza sobre cuestiones de Derecho Privado”, según el decreto de veto. Ritondo, coautor de uno de los proyectos, consideró que, a pesar del veto se trata de “una buena ley”. El diputado oficialista dijo a Tiempo Argentino que piensa “insistir” con la aprobación de la norma. “Vamos a evaluar lo que nos dicen y si necesitamos modificar porque cometimos algún error, lo vamos a hacer y si tenemos que insistir, vamos a insistir”, dijo. Por su parte, Abrevaya señaló a la agencia Télam que “Dietrich prioriza los intereses de las concesionarias, que casualmente son el negocio de su familia, a los de los consumidores y usuarios, al evitar que cada persona que compre un auto reciba el Manual, lo que les permitiría contratar libremente con quién reparar su vehículo”. La ley se aprobó en la sesión del 8 de septiembre. La versión taquigráfica no registra ninguna discusión o posición contraria, ni del oficialismo ni de la oposición.
Fuente: Tiempo argentino, sabado 15 de octubre de 2011
El jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, vetó una ley sancionada en septiembre por la Legislatura, que exigía a los vendedores de autos 0Km de la ciudad de Buenos Aires entregarlos con equipamiento básico de seguridad como matafuego, balizas y botiquín, entre otros, además de un manual de uso y mantenimiento. A pesar de que la norma fue aprobada con 54 votos, la mayoría pertenecientes al oficialismo porteño, Macri impidió su puesta en vigencia vetando los artículos 2 y 3, que le dan sustento. La Ley 3882 se basó en tres proyectos, uno de los cuales pertenece a dos diputados del PRO. “Es una práctica sistemática de Macri, que tiene mayoría pero parece que no la puede manejar”, dijo el legislador del GEN, Martín Hourest, autor de uno de los borradores. “Queda simpático aprobarlo en el recinto, pero después lo corrige con el veto, de esta manera le garantiza a las concesionarias no hacerse cargo del costo que representa”, agregó.
Tiempo Argentino intentó comunicarse con Guillermo Dietrich, subsecretario de Transporte y miembro de una familia propietaria de uno de los concesionarios más importantes de la Argentina, pero el funcionario prefirió no opinar. “Está todo fundamentado en el decreto”, justificó su agente de prensa.
En los fundamentos del decreto 519/11, publicado en el Boletín Oficial del 7 de octubre, se advierte que “los requisitos y condiciones de seguridad que deben cumplir los vehículos en general se encuentran regulados por la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449”. Esta ley, sin embargo, establece entre los requisitos para la circulación que el automóvil “posea matafuego y balizas portátiles normalizados”. Es el artículo 40 (Requisitos para circular), que se dirige a los conductores y no a quienes venden los vehículos.
La norma vetada era muy clara en ese sentido. Uno de los proyectos exponía en sus fundamentos que “la comercialización de vehículos automotores, deja librada a la voluntad del adquirente, el cumplimiento normativo de las condiciones de seguridad que aportan”. Este texto pertenece a los legisladores PRO María Karina Spalla y Cristian Ritondo, presidente del bloque oficialista. El tercer proyecto, del diputado de la Coalición Cívica Sergio Abrevaya, hacía énfasis en que el vehículo se entregue con un “Manual de Reparación, Mantenimiento y Despiece respectivo a cada unidad y modelo” y procuraba facilitar “el acceso y la tenencia, en forma gratuita” de los manuales “a las organizaciones que agrupen a los talleres mecánicos establecidos en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires”. La ley sancionada no profundizó este último aspecto, aunque incluyó la exigencia de entregar los 0Km con un manual de “uso, reparación y mantenimiento”. De todas formas, fue uno de los artículos que vetó el jefe de gobierno. El decreto lo fundamenta en el hecho de que “la obligación de entregar manuales (…) no encuadra, en lo que a los manuales de reparación respecta, en las previsiones legales vigentes en materia de defensa del consumidor”. Previamente indica que “al incorporar la obligatoriedad de entrega de elementos no exigidos por la legislación nacional (…) el proyecto de Ley bajo análisis avanza sobre cuestiones de Derecho Privado”, según el decreto de veto. Ritondo, coautor de uno de los proyectos, consideró que, a pesar del veto se trata de “una buena ley”. El diputado oficialista dijo a Tiempo Argentino que piensa “insistir” con la aprobación de la norma. “Vamos a evaluar lo que nos dicen y si necesitamos modificar porque cometimos algún error, lo vamos a hacer y si tenemos que insistir, vamos a insistir”, dijo. Por su parte, Abrevaya señaló a la agencia Télam que “Dietrich prioriza los intereses de las concesionarias, que casualmente son el negocio de su familia, a los de los consumidores y usuarios, al evitar que cada persona que compre un auto reciba el Manual, lo que les permitiría contratar libremente con quién reparar su vehículo”. La ley se aprobó en la sesión del 8 de septiembre. La versión taquigráfica no registra ninguna discusión o posición contraria, ni del oficialismo ni de la oposición.
Fuente: Tiempo argentino, sabado 15 de octubre de 2011
domingo, 13 de febrero de 2011
Los 71 vetos de Macri lo que nadie pregunta
Para los que no tengan tiempo o ganas de ver el video, le cuento algunos vetos que realizo nuestro vivaz jefe de gobierno:
- Laboratorio estatal de medicamentos ( el estado no debería meter sus narices en el trabajo de los privados, rezaría un mandamiento neo liberal de los noventa)
- Prorroga de emergencia habitacional
- Gratuidad de los teléfonos de emergencias (tendrá acciones en Telecom también?)
- Creación del comité contra la tortura (los vecinos lo denunciarian por estos últimos cuatro años de tortura)
- Fondo para la localizacion y restitucion de niños secuestrados y/o nacidos en cautiverio (la noble Ernestina no lo vería con buenos ojos)
- Tramites en sistema braille
- Becas para educación superior (que estudien los que puedan es su lema)
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